Полевая обувь сегодня

Полевая обувь сегодня

Раз в год даже обыкновенный горожанин испытывает желание сойти с до боли знакомых пешеходных дорожек и устремиться на лоно природы - с ружьём, удочкой или туристической картой. И вот тогда обувной вопрос встает во весь рост. Каждый решает его по-своему, но всем без исключения полезно было бы узнать, как эта проблемма решается там, где обувь изначально предназначена для носки в жестких внедорожнвх условиях- в армии.

Профессионалы знают, насколько успех операции зависит от правильно подобранной обуви. Недаром в армии США целых два часа посвящается на подбор и подгонку полевой обуви.

Она должна быть рассчитана не только на разные климатические условия, но и удовлетворять специальным требованиям. Условно полевая обувь делится на три категории: сапоги, полевые ботинки и легкая обувь.

Многие помнят времена, когда Советская Армия носила сапоги и о ботинках лишь мечтала. Но, как выяснилось в сапогах нет ничего плохого, поскольку они необходимы в стране, где лишь полгода тепло и то не везде. Сапоги очень хороши и в осеннюю слякоть, и в мокрый снег. Я помню прибаутку ротного старшины: «Наличие сапог с портянками, есть наша главная военная тайна». У бывалого воина портянки мотаются быстро и сохнут на ходу. Кто служил - тот поймет. Эта «технология» позволяет обуваться за 45 секунд. С ботинками же этот номер не проходит. К тому же, для них нужен еще ряд вещей, которые при интендантской нерадивости могут оказаться и разного размера.

Природа же сапогов выходит из русского характера и климата России. Всегда найдется кусок ткани на портянки и кожа с вощеной нитью на заплату. С нашими «мощеными» дорогами - сапогам раздолье.

За последние четверть века к классическим моделям сапог добавились новые. Все началось с формы одежды морской пехоты, к которой полагались укороченные сапоги. Это был «крик» армейской моды. К тому же, укороченные были легче кирзовых. В 80-е годы в ВДВ появились сапоги с верхней шнуровкой, чтобы не спадали при десантировании. При этом глубина преодолеваемой водной преграды уменьшилась на высоту шнуровки. Поэтому на более поздних образцах появились кожаные манжеты с ремнями. Подобные сапоги поначалу были только у Северной группы войск и экипажей боевых машин (БМ) и, конечно, у тех, кто хотел их носить и умел достать. Позже, во время многих учений, в 80-х и начале 90-х годов, я неоднократно наблюдал их у понтонеров, групп инженерной разведки и танкистов. Эти сапоги и ныне в строю, особенно в «горячих точках», о чем свидетельствуют не только мои собственные наблюдения, но и кадры телевизионной хроники. Подобные модели сапог, как наиболее практичные, распространены на селе и у охотников.

Отмечу, что практически весь спектр сапог выпускается казенными организациями. Говоря о сапогах, можно смело сказать, что это повседневная обувь российской армии.

Полевые ботинки характерны для той части армии и ВМФ, которую условно относят к подвижным частям. Это ВВ МВД, ВДВ, морская пехота, армейские спецназ, а также подразделения, действующие в районах с жарким климатом и в нестандартных физико-географических условиях.

Обычно это части, проводящие продолжительное время «на броне» или в длительных полевых выходах. Это подразумевает обязательное наличие надежной легкой обуви фиксирующей голеностоп. Легкой - ввиду продолжительности передвижений, когда каждый грамм важен; надежной - для большего срока носки ( по нормам ЦВУ МО - не менее одного года интенсивной носки); фиксирующей сустав - для защиты от травм, которые в полевых условиях порой равносильны смерти. Словом, обувь должна быть «второй кожей», но только лучше.

Из множества образцов подобных изделий надо выбирать наиболее практичные и добротные, не забывая при этом о предъявляемых к ней требованиях.

Их немного. Первое - верх (союзка с берцем) и подошва должны быть надежно соединены. Либо гвозде-клее-вым способом, либо ранто-прошивным (то же, с дополнением швейной технологии), либо, что самое лучшее, инжекционным способом, при котором они соединяются в момент формования подошвы - при ее отливке. При этом обеспечивается полная водонепроницаемость.

Второе - нос должен быть усилен ударопрочным подноском, защищающим пальцы от травм. И третье - язычок должен быть закреплен до верха берца или, как минимум, до его середины и иметь мягкие, защищающие стопу с фронта элементы. Чем выше закреплен язычок, тем глубже преодолеваемая «лужа» и тем меньше песка попадет внутрь.

Полевые ботинки для «внедорожников» в России выпускают как государственные, так и частные предприятия. Разница в том, что последние реагируют на запросы рынка быстрее и ассортимент их изделий шире.

Ил. 1. Изделие фабрики «Спорт» г. Москва. Наиболее интересное, из дешевых, изделие, выполненное с элементами европейских стандартов. Особенности изделия: зауженное голенище, манжета, разумный крой.

Ил. 2. Юфтевый полевой ботинок «ТОФ» г. Таганрог. Хорошо заметны основные недостатки: тонкая подошва, х/б шнурки и широкое голенище.

Ил. 3. «Стальная» модель ТОО «Эра» г. Москва. Виден съемный блок «молнии», нестандартный рисунок протектора и инжекиионный способ соединения верха и подошвы. Обувь снабжена стальными защитными элементами.

Ил. 4. Модель «Англия» («Сплав» г. Москва). Присутствуют защитный подносок и задник, а также эффективный протектор.

Ил. 5. Армейские ботинки (г. Киев) Ботинки в которые обута основная часть армии. Виден мелкий протектор, отсутствие подноска и огромная «заплатка» задника.

Остановлюсь на обуви казенных заводов - НПО «Спецматериалы» (г. Санкт-Петербург), АО «КОСФО» (г. Кострома), АООТ «ТОФ» (г. Таганрог), «Ока» (г. Орел), на разработках ЦНИИТочмаш, а также на серийных образцах частных компаний - «Эра», «Арка», «Волонтер», «Сплав». Изделия этих фирм наиболее полно, как мне кажется, отражают положение на российском рынке военной и околоармейской обуви.

Продукцию НПО «Спецматериалы» можно отнести к разряду сугубо «полицейской» обуви, которая пригодна только для работы в городе или в ближних предместьях с налаженной инфраструктурой, то есть, в местах без грязи и сугробов. Это главным образом, относится к серии «Темп», выполненной на базе «кроссовочной» подошвы с мелким протектором.

Щели между мелкими неглубокими грунтозацепами слишком скоро забиваются грязью, лишая протектор работы. Авторы относят эту модель к межсезонной, ввиду исполнения ее из «композитных» материалов. Попробуем рассмотреть ее поближе. Верх исполнен из кожи толщиной 1,8 - 2,0 мм, берц - из капрона. Между двуслойным полимером берца размещен губчатый наполнитель. Но авторы не предусмотрели, что в такой обуви летом жарко, поскольку капрон не дышит; а осенью холодно и мокро из-за скопления конденсата, попадающего к томуже в носки. Да и подошва могла бы быть более высокой - для ходьбы через лужи или в дождь.

Интересно решена проблема ассортимента серии - за счет увеличения высоты берца на 5 см. Таким образом, разработчики получили два изделия: высокий ботинок и полуботинок - и оба со схожими недостатками.

Самая, по-моему, значительная ошибка - выбор неудачной колодки и недоработанные элементы берца. Поэтому при подгонке ботинка имеем плотно зафиксированную стопу и свободный голеностоп. Чтобы избежать возможных из-за этого травм, надо уменьшить горловину голенища. С этой проблемой я уже сталкивался в 1990 году, выполняя по заказу партию обуви для летно-технического состава АО «Авиатика». Кроме того, возглавляемая мной компания, совместно с ЦНИИКП, дорабатывала модели специальной обуви для Федеральной пограничной службы РФ (ФПС).

Если же устранить эти недоработки, получим стильную и удобную полевую обувь серии «Темп».

Другой образец - «Темп-У» (утепленная, НПО «СМ»), отличается от предшественника консервативным дизайном. В его основе, судя по всему, лежит гражданская зимняя модель изначально не рассчитанная на полевую службу. Здесь отсутствует зимний протектор, много швов, выполненных без учета требований к водонепромокаемости обуви. Влага скапливается именно в них и по ним же проникает внутрь. Поэтому данные модели пригодны скорее для хождения по бетонке и мерзлой земле, но никак не для носки в полевых условиях.

У обуви, производимой ТОО «Эра» (г. Москва) и компанией «Сплав» (г. Москва), большинство перечисленных недостатков отсутствует. Впервые на серийной военной обуви использована система быстрой шнуровки. Эту разработку по достоинству оценили в компании «Доктор Мартине».

Здесь, опять же впервые, появился ударостойкий полимерный подносок - для защиты пальцев от травм. Подобным образом сделана и пятка, кроме этого фиксирующая стопу от рыскания. Для кого-то это лишнее, но профессионалы, прыгавшие с БМ и участвовавшие в «скачках», это оценят. Прыгать приходится с 1,6-2,0 м., иногда на ходу. Здесь очень важна фиксация стопы. Эти особенности полностью учтены в моделях полевой обуви данных компаний.

Вообще же эти модели, как зимние, так и демисезонные, имеют ряд преимуществ перед аналогами. К ним в первую очередь относится колодка, выполненная по европейским стандартам полевой обуви. Эти ботинки лучше остальных противостоят воде, не скользят на мокрых камнях и надежно прошиты - то есть, выдерживают полевые тяготы без особого ухода. Сказанное в полной мере относится к полевой обуви серии «Л» («Эра»), с кожаным подкладом или натуральным мехом. Водонепромокаемость повышена разумным уменьшением кроя (уменьшилась длина швов) и применением более толстой (1,8-2,2 мм.) водостойкой кожи. «Стиронип» подошвы и протектор с глубокими грунтозацепами, работающими в двух координатах, превосходит обычно используемую для этого резину.

Несколько слов о подошве модели «Англия» ( компания «Сплав»). Она соединена с верхом ранто-прошивным способом и отрывается лишь при большом усилии. Кроме того, она усилена «рабочей» пластиной с глубоким внедорожным протектором типа «Panama» (аналог британского протектора). Рельеф грунтозацепов не дает им забиваться грязью и обеспечивает надежное сцепление с поверхностью. В подобных ботинках я сам ходил несколько лет, и мои ноги всегда имели надежную поддержку.

О поддержке. В упомянутых моделях голеностоп поддерживается за счет продуманной конструкции обуви. Это усиления носка и пятки стабилизирующие стопу от рыскания (trail stabilizer), о которых говорилось выше, система быстрой шнуровки и фиксации натяжения (D-кольца и крючки) и по-тособирающий пояс по верху берца.

Все это значительно увеличивает комфортность данных моделей. Разумеется, не надо забывать и об уходе за обувью. И нельзя обрезать рант, что бывает в частях МО для улучшения дизайна. От этого полевая обувь модельной не станет, а прочность соединений нарушится. Рант же защищает стопу от боковых ударов. «Модельность» полевой обуви состоит в ее рабочих функциях и мощном внедорожном дизайне.

Но вернемся к поддержке. Важно, чтобы нога защищалась еще и от поперечных ударов. Для этого на лучших образцах между наружной и подкладочной кожей берца размещают мягкий негигроскопичный материал, который смягчает легкие удары в «щиколоточную» область и предотвращает случайные вывихи.

В дополнение к имеющейся защите я бы посоветовал внутри иметь стельку с боковым «языком». Подобной стелькой я пользуюсь и сам. Она позволяет избегать вывихов и делать рискованные «па». Ее применение уменьшает чувствительность ступни к неровностям, снижая утомляемость при длительных переходах.

Важно и наличие эластичных шнурков, гарантирующих натяжение и препятствующих саморазвязыванию. В нашем случае это капроновые шнурки круглого сечения, достаточно длинные, чтобы не выходить из блочек при ослаблении, а при натяжении не обвиваться вокруг неги.

Об ассортименте. Отменно иметь и зимние и демисезонные ботинки. Но, не всегда это удается. Поэтому в Таджикистане, например, чтобы ноги не прели, пограничники делают сетчатые стельки, «качающие» воздух в ботинках. Для гигиены поверх пенопо-лиуретана стелек приклеивают хлопчатобумажную ткань. Нечто подобное используется в кроссовках.

Для защиты от холода, наоборот, вырезают полимерные «следы», дополненные войлочной стелькой. Мой приятель из ВДВ к зиме нарочно берет ботинки на размер больше и носит их с «теплым пакетом», состоящим из войлочной стельки, заячьего носка -мехом внутрь - и обычных носок. Этот «теплый пакет», по его словам, гарантирует комфорт на морозе - 25°С.

Но лучшей обувью для низких температур (до -50°С) являются теплозащитные сапоги М-239. Они представляют собой модернизацию унтов и рассчитаны не только на сухой мороз и снег, но и на оттепель. Представляют собой слоеную конструкцию из двух сапог: внешний на шнуровке -служит для защиты от погодных условий, внутренний - обеспечивает тепло. Это единственный аналог унтов, просушиваемый в полевых условиях. М-239 успешно прошли испытания на погранзаставах Крайнего Севера и Забайкалья. Вес полупары - 1050 г.

Если же приходится двигаться по дождевому лесу, снегу или росе, используйте бахилы, не дающие набухать ботинкам и увеличивающие их высоту. Синтетические бахилы позволяют недолго «стоять в луже», уровень которой выше бутс. Бахилами пользуются армиях Великобритании, Норвегии, Финляндии и Франции. У нас их представляет фирма «Арка» (г. Москва).

Более дешевыми являются юфтевые ботинки казенных фабрик Таганрога, Костромы и Орла. В их модели обута половина «ботиночной» части МО и МВД. Невысокая стоимость обуви обусловлена применением простых и грубых материалов. И отличается она столь же грубым дизайном: союзка порой из вывороченной кожи без усиления подноском пальцы беззащитны. Пятка - серая «заплатка» на пупырчатом юфтевом берце. Все это не украшает солдат.

По мнению специалистов ЦВУ МО и УМО ФПС, выпускаемые юфтевые ботинки уже не в полной мере отвечают требованиям предъявляемым к полевой обуви.

Их основными недостатками являются открытые швы на внутренних поверхностях, натирающие ногу, поскольку не используется подкладочная кожа. Результат: рваные носки и потертости в районе щиколоток и па стоне. Упущением данных моделей является и недоработанная «деревянная» колодка, выполненная без учета нынешних требований к подобной обуви. Кроме того, хлопчатобумажные шнурки часто рвутся. Словом -спартанская обувь.

Следует добавить, что большинство военнослужащих, по данным ЦВУ МО РФ, с неодобрением отнеслись к отмене крючков на берцах, позволявших быстро утягивать обувь.

Неудачен и применяемый неэластичный материал подошвы. Результат - трещины на сгибе.

С подобным столкнулись в одной из частей, испытывавшей на Кавказе ботинки армейского образца. В отзыве от 18 апреля 1996 года сказано: «...опробовав ботинки в разных режимах носки сообщаем, что наряду с удобством колодки, отмечен ряд недостатков: непрочность окраски и быстрое изнашивание верха ботинок в местах сгибов, недостаточно эластичная подошва для интенсивных движений.»

Но даже «спартанской» обуви в условиях защиты границы, по словам офицеров разведуправления ФПС РФ, хватает на две-три недели полевого выхода. Мотострелкам и «простым» пограничникам в Таджикистане ее хватает на 4-5 месяцев. Что делать, скалы.

Что касается скал, в 80-х годах в ЦНИИТочмаш пытались, по программе «Экипировка-21», создать образцы единой обуви для армии, напоминавшие бутсы «Великого Мыша» - с высоким берцем, мощной рифленой полимерной подошвой и композитными «наростами» на пятке и носке. Был и вариант со стальными пластинами в подошве - эхо партизанских войн.

«Стальные» модели серийно производит «Эра» (г. Москва). Это сугубо полевая обувь со стальной пластиной в подошве, подноском и пяткой. От казенных ботинок ее отличает продуманная колодка, стильный крой и комплектация сьемной «молнией». В эту обувь были одеты бойцы одного из подразделений, участовавшие в бою за село Первомайское.

Вместе с тем выпускаются и летние или пустынные бутсы, отличные от тяжелых моделей МО РФ. Коммерческие модели аналогичны по дизайну классическим ботинкам для жаркого климата. Разница лишь в уровне технологий. Берц исполнен: у «Волонтера» - из аналога «кордуры», у «Эры» - из хлопкосодержащего дышащего материала «Тексин».

Модель «Волонтера» напоминает бутсы армии США для жаркого климата. Она легка, но из-за отсутствия вентилирующей фурнитуры годится лишь для умеренного климата. А после доработки - будет достойным ответом «иноземцам».

В отличие от нее изделие «Эры» для сухого и жаркого климата серии «Н» представляет несомненный интерес. Прежде всего концепцией и законченным дизайном. Я бы охарактеризовал его как переходную модель. В нем, в отличие от кроссовок, имеется все от военной обуви. Здесь впервые для России появились мелкопористые вентиляционные элементы, препятствующие проникновению песка и «букашек». Им же противостоит и закрепленный до верха берца язычок. Благодаря этому, а также малому весу (вес полупары 450 г) и цене, ей заинтересовались в ФПС - для экипировки подразделений специальной разведки.

Егений Рассказов

Материал: журнал «Ружьё. Оружие и амуниция» № 3/97